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架線式電機車的線路問題分析
時間: 2017-03-03 10:03:01來源: 湘潭市宇通牽引電氣有限公司
架線式電機車的線路問題分析
架線式電機車是礦用電機車的一種,線式電機車故障的及時排除處理非常重要的,發現不符合正常工作運行的問題及時進行處理,這樣有利于保證運輸生產的安全,提高其工作效率。架線式電機車主的線路常見問題有:

1.架線式電機車主回路的斷路:它可能是控制器主動部分靜觸頭0和DS2—1斷路,或是輪對與軌道接觸不良。

2.控制器閉合后,一個方向不走車控制器閉合后,一個方向不走車主要是可逆部分的某個觸頭與換向軸上的導電片沒有接觸,或是連接導線斷路。

3.控制器閉合后,自動開關跳閘閉合后開關跳閘主要是由于電氣線路某些部位的短路、接地產生過電流而引起的。容易造成短路和接地的部位有:

(1)控制器的主動部分主觸頭短路或著是接地,若是串聯起動第一位置自動開關跳閘,這可能是主觸頭1、2、3、4、8短路接地。

(2)控制器可逆部分輔助觸頭短路或接地:若是串聯起動第一、二、三位置不走車,第四位置自動開關跳閘,這可能是LX、10、12和有關電動機通電導線的觸頭短路或接地。

(3)起動電阻接地:起動電阻的某段接地會造成電機車起動到某一位置時自動開關跳閘,若是串聯起動第一位置自動開關跳閘,可能是R1—R2接地;串聯起動1—4位置不走車,第五位置自動開關跳閘,可能是R4—R5接地。

(4)電動機內部的短路或接地:主要是主磁極或換向磁極線圈接地,主磁極與換向磁極之間短路,電樞線圈或整流子接地,刷架接地,連接線接地。

4.控制器閉合后,起動速度快引起的主要原因是:起動電阻本身短路,或是電動機激磁繞組中某個線圈短路。

5.控制器主手柄在零位,受電弓與架空線接觸時,自動開關跳閘主要原因是自動開關觸頭至控制器的電源線接地