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為什么要選擇礦用電機車?
時間: 2018-03-10 09:59:47來源: 湘潭市宇通牽引電氣有限公司

礦用電機車通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛,從電動機流出的電流經軌道流回變流所,很多人對為什么要選擇礦用電機車有疑問,針對以上疑問,我們詢問了專業人員,寫了以下資料,有興趣的朋友可以隨我一起往下看。


電機車結構簡單,成本低,維護方便,機車的運輸能力大,速度高,用電效率高,運輸費用低,應用最廣。缺點:須有整流和架線設施,不夠靈活;架線對巷道尺寸和行人的安全有一定的影響;集電弓與架線之間容易產生火花,不允許在瓦斯嚴重的礦山使用;初期建設時投資較大,但從長遠看來,采用架線電機車的總成本要比蓄電池電機車低得多。因此,如果礦井條件允許,礦井的主要運輸應采用架線式電機車。

直流電源的正極通過供電電纜與架空線導線相連接,期間的接點成為供電點,其負極通過回電電纜與軌道連接,相應的接點稱為回電點。工作時,沿軌道運行的電機車上部,靠受電弓接觸架空線獲取電能,下部則利用車輪與軌道接觸,構成一個回路,使牽引電動機工作,從而使電機車牽引礦車行駛。由此可見,架線式電機車的運行軌道,同時又是電流回路的導線。

為了減少牽引電網的電壓降,一般在鋼軌的接縫處利用導線或銅片連接,以減少接縫處的電阻。架線式電機車的工作過程高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內,再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅動電動機運轉。

另外,為了保證安全,在礦用電機車的運輸工作中,除必須有安全措施,來保證機車和人員的安全,增強行人的自保互保安全意識也很重要。