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電機車的蓄電池短路,你怎么辦?
時間: 2018-10-30 09:21:18來源: 湘潭市宇通牽引電氣有限公司

礦用蓄電池式電機車的電池出現短路的解決辦法

下面主要就充電電流過大,單只電池充電電壓超過了2.4V,內部有短路或局部放電、溫升超標、閥控失靈現象造成的鉛酸蓄電池短路進行分析,總結出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。

第一步、降低充電電壓,減小充電電流安全閥體檢查是否堵死。定期放電充電。鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓,很多在出廠時均已調試到額定值,而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的,使用中應合理調節負載。

一般情況下,負載不宜超過蓄電池式電機車額定負載的60%.在這個范圍內,蓄電池就不會出現過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量,因此,鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前,應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量,然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池,可以通過測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。



2、以12V電池為例,若開路電壓高于12.5V,則表示電池儲能還有80%以上,若開路電壓低于12.5V,則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V,則表示電池存儲電能不到20%,電池不堪使用。蓄電池在短路狀態時,其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產生大量熱量,在薄弱環節發熱量更大,會將連接處熔斷,產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體(或充電時集存的可爆氣體),在連接處熔斷時產生火花,會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現象,但短路仍會有過熱現象,會損壞連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。

所以在使用鉛酸蓄電池的過程中,我們一定要注意,要正確使用蓄電池,絕對不能有短路產生。在安裝鉛酸蓄電池時,布線規范應良好絕緣,防止重疊受壓產生破裂應使用的工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,最后連上蓄電池。通過這些細致的工作,才能更好的預防鉛酸蓄電池短路,使鉛酸蓄電池更安全的使用,壽命也更長。

    蓄電池電機車一直以來都是使用鉛酸蓄電池,但是由于目前國家抓環保,以及鉛酸蓄電池的使用維護很麻煩。鋰電池一直由于成本高,又難以推廣使用。但是宇通牽引電氣研發的新一代鋰電蓄電池電機車已經完美的解決這些問題,將取代傳統的鉛酸蓄電池電機車。